Live
Buenos Aires, Argentyna. Fot. Shutterstock

Prawdopodobieństwo bankructwa Argentyny skoczyło nagle do 72%

Zaskakujące zwycięstwo kandydata opozycji Alberto Fernándeza w niedzielnych prawyborach prezydenckich w Argentynie spowodowało znaczną obniżkę wartości argentyńskiej waluty.

Wartość peso argentyńskiego spadła do około 60 peso za dolara amerykańskiego.

Pod koniec ubiegłego tygodniu wartość ta wynosiła 45,2 peso za dolara.

Jak wynika ze wstępnych wyników Fernández uzyskał ok. 47 proc. głosów, podczas gdy urzędujący prezydent Mauricio Macri ok. 33 proc. 

Wybory prezydenckie odbędą się 27 października.

„Prawdopodobieństwo niewypłacalności Argentyny wzrosło z 49 proc. do prawie 72 proc. z Wyniki prawyborów, które dały kandydatowi opozycji Fernandezowi 15 proc. przewagę nad urzędującym prezydentem Macrim odzwierciedlają panikę na rynku”, skomentował niemiecki dziennikarz ekonomiczny Holger Zschaepitz.

Ładowanie samochodów elektrycznych, Fot. Shutterstock.com

Sprzedaż samochodów elektrycznych w Chinach spadła po raz pierwszy od 2 lat

Sprzedaż nowych pojazdów elektrycznych w Chinach była w lipcu mniejsza o 4,7 proc. w porównaniu z rokiem poprzednim. To pierwszy spadek od ponad dwóch lat.

W ubiegłym miesiącu w Chinach spadła sprzedaż samochodów elektrycznych do 80 000 sztuk.

To w odwrotny trend w porównaniu ze wzrostem sprzedaży aut elektrycznych o 80 proc. w czerwcu.

Jak podało stowarzyszenie przemysłu samochodowego China Association of Automobile Manufacturers (CAAM) ogólna sprzedaż samochodów na największym rynku samochodowym na świecie spadła (po raz trzynasty z rzędu w dół) w lipcu o 4,3 proc.

Czytaj więcej

Andrzej Duda / Jakub Szymczuk KPRM

Prezydent podpisał ustawę wprowadzającą rekompensaty dla branż energochłonnych

Ok. 300 przedsiębiorstw z branż energochłonnych – takich jak chemiczna, hutnicza czy papiernicza – będzie uprawnionych do uzyskania rekompensat za zawarte w cenie energii koszty nabycia uprawnień do emisji CO2.

Takie będą efekty ustawy MPiT, którą w piątek podpisał prezydent Andrzej Duda.

„Rekompensaty pomogą naszemu przemysłowi utrzymać konkurencyjność z zagranicą. Pozwoli to utrzymać ok. 1,3 mln miejsc pracy w samych przedsiębiorstwach energochłonnych oraz u ich kooperantów. Pierwsze wypłaty – za rok 2019 – nastąpią już w 2020 roku. Trafi na nie ok. 0,89 mld zł rocznie” –  informuje MPiT.

Projekt budynku SKYSAWA. Fot. materiały PHN

Polski Holding Nieruchomości testuje konstrukcję swojego wieżowca w tunelu aerodynamicznym

Polski Holding Nieruchomości (PHN) we współpracy z Politechniką Warszawską przeprowadził testy w tunelu aerodynamicznym dla swojej najważniejszej inwestycji, czyli powstającego 155-metrowego wieżowca w Warszawie o nazwie SKYSAWA.

Według inwestora wyniki analizy wiatrowej pozwolą zoptymalizować konstrukcję i materiały użyte przy realizacji kompleksu, a tym samym zmaksymalizować poziom bezpieczeństwa i komfortu zarówno użytkowników budynków, jak i okolicznych mieszkańców.

Jak podał PHN, potrzeba przeprowadzenia badania aerodynamicznego dla modelu 155-metrowej wieży wchodzącej w skład kompleksu SKYSAWA wynikała z dwóch czynników: jej lokalizacji – w centrum Warszawy, w sąsiedztwie gęstej zabudowy mieszkalnej i komercyjnej, oraz wysokości.

Na podstawie uzyskanych wyników z testów aerodynamicznych Polski Holding Nieruchomości zamierza zoptymalizować konstrukcję i materiały użyte przy realizacji inwestycji.

Dzięki przeprowadzanym badaniom konstrukcja budynku zostanie zoptymalizowana pod kątem możliwych drgań oraz odchyleń budynku. Badania pozwolą także ustalić zakres oddziaływania SKYSAWA na okoliczną zabudowę oraz układ urbanistyczny miasta, co może mieć wpływ na jakość powietrza w samym centrum miasta” – powiedział Tomasz Górnicki, wiceprezes zarządu ds. inwestycji Polskiego Holdingu Nieruchomości.

Badanie aerodynamiczne modelu 155-metrowej wieży wchodzącej w skład kompleksu SKYSAWA zostało przeprowadzone w tunelu aerodynamicznym Zakładu Aerodynamiki Instytutu Techniki Lotniczej i Mechaniki Stosowanej na Wydziale Mechanicznym Energetyki i Lotnictwa Politechniki Warszawskiej.

W tym celu na obrotowej platformie umieszczono model wieży wykonany z plexi w skali 1:350 oraz modele zabudowy znajdującej się w promieniu 500 m od inwestycji PHN. Na ścianach i na dachu modelu SKYSAWA rozmieszczono ponad 350 punktów pomiarowych ciśnienia.

Na podstawie zarejestrowanych pomiarów wartości ciśnienia obliczono obciążenia wiatrem elewacji budynku oraz obciążenia wiatrem jego konstrukcji. Badania zostały przeprowadzone w całym zakresie kierunków wiatru od 0 do 360 stopni dla 36 kierunków wiatru.

Jak podał PHN, wyniki analizy wiatrowej pokazały, że planowana inwestycja spełnia współczesne wymagania związane ze swobodnym przepływem powietrza i nie wpłynie w stopniu odczuwalnym na pogorszenie warunków napływu wiatru w centralne rejony Warszawy i nie naruszy istniejącej naturalnej wentylacji miasta w rejonie klina napowietrzającego.

Grupa PHN jest inwestorem i zarządzającym na rynku nieruchomości komercyjnych w Polsce. Jej portfel skupia ok. 140 nieruchomości i blisko 700 ha gruntów na terenie całego kraju (m.in. w Warszawie, Poznaniu, Trójmieście i we Wrocławiu). Spółka od lutego 2013 roku notowana jest na Giełdzie Papierów Wartościowych w Warszawie.

Czytaj też:

>>> Najwyższy wieżowiec w Warszawie z największym kredytem w historii polskiego rynku nieruchomości

>>> Duńska gwiazda architektury i Echo Investments zbudują w Warszawie kompleks za miliard zł

Solaris dostarczy 30 autobusów elektrycznych do Wenecji razem z infrastrukturą do ładowania

Firma Solaris pozyskała kolejne zamówienie na bezemisyjne autobusy Solaris Urbino 12 electric z Włoch.

Po podpisanej niedawno umowie z ATM Milano, na mocy której do Mediolanu może trafić nawet 250 pojazdów tego typu, polski producent otrzymał zamówienie od przewoźnika ACTV SPA Venezia na 30 elektrobusów Urbino 12 electric i infrastrukturę służącą uzupełnianiu energii.

Łączna wartość pozyskanego kontraktu przekracza kwotę 20 milionów euro.

Umowa podpisana przez przedstawicieli firmy Solaris z przewoźnikiem z Wenecji obejmuje dostawę 30 autobusów elektrycznych Solaris Urbino 12 electric, które użytkowane będą na dwóch wyspach – Lido oraz Pellestrina, na których zastąpią w 100 proc. dotychczasową flotę autobusową opartą na pojazdach z tradycyjnym napędem diesla.

Do Wenecji, oprócz samych pojazdów, dostarczona zostanie infrastruktura niezbędna do uzupełniania energii w postaci dziewięciu szybkich ładowarek pantografowych, sześciu stacjonarnych ładowarek służących do ładowania metodą plug-in, oraz jedna mobilna ładowarka plug-in.

Jednostką napędową weneckich elektrobusów będzie oś ze zintegrowanymi silnikami elektrycznymi o mocy 2 x 125 kW.

Energia potrzebna do ich napędzania magazynowana będzie w bateriach typu Solaris High Power o całkowitej pojemności 116 kWh. Producent na życzenie klienta przystosuje pojazdy zarówno do ładowania poprzez ładowarki zajezdniowe typu plug-in oraz szybkie uzupełnianie energii za pośrednictwem zamontowanego na dachu pantografu.

„Spełnienie wszystkich wymagań technicznych klienta ACTV Venezia było wyzwaniem, któremu Solaris, lider elektromobilności, nie mógł się oprzeć” – skomentował Alberto Fiore, dyrektor generalny Solaris Italy.

Zgodnie z podpisaną z przewoźnikiem ACTV SPA Venezia umową, wszystkie pojazdy wraz z infrastrukturą zostaną dostarczone przed końcem 2020 roku.

Nie będą to jednak pierwsze autobusy marki Solaris w Wenecji. Podpoznański producent dostarczył już wcześniej 18 autobusów, w tym 10 o ekologicznym napędzie gazowym.

>>> Czytaj też: Warszawa kupi 130 elektrycznych Solarisów. To kolejny rekordowy kontrakt firmy z Bolechowa