W przetargu PKP Intercity na 12 nowych elektrycznych pociągów wpłynęły dwie oferty. Pierwszą złożyło konsorcjum firm PESA Bydgoszcz i ZNTK Mińsk Mazowiecki o wartości 1,171 mld zł. Drugą – spółka Stadler Polska o wartości 1,015 mld zł.
PKP Intercity na ten cel zamierza wydać 1,025 mld zł brutto, a zatem w kosztorysie mieści się tylko oferta Stadlera.