O około 30 proc. spadła w maju rok do roku sprzedaż samochodów elektrycznych w Niemczech. Tę utratę popularności można wiązać z zakończeniem subwencji rządowych na elektryki oraz z wysokimi cenami za prąd.
Samochody elektryczne stanowiły 13 proc. spośród 236.000 sprzedanych pojazdów. W kwietniu jak i w maju pojawiło się na niemieckich drogach około 29 700 samochodów zasilanych baterią. To jest dokładnie o 31 proc. mniej niż rok temu, podał Federalny Urząd ds. Ruchu Drogowego.
Najnowsze dane na temat spadku sprzedaży zrelacjonował niemiecki dziennik Frankfurter Allgemeine Zeitung.
– Popyt na samochody elektryczne pozostaje słaby – mimo szeroko zakrojonych obniżek cen i wprowadzeniu nowych modeli – skomentował jeden z ekspertów działu konsultingowego dla firm Ernst & Young.
Bądź na bieżąco z najważniejszymi informacjami subskrybując nasz codzienny newsletter 300Sekund! Obserwuj nas również w Wiadomościach Google.
Zdaniem analityków E&Y Niemcy wycofują się w zasadzie z wszystkich dużych inwestycji ze względu na słabą koniunkturę.
W sumie w maju zostało zarejestrowanych 236 000 wszystkich nowych pojazdów. Z czego samochody spalinowe stanowiły 38 proc. a z silnikiem diesla 19 proc. Udział w całkowitej sprzedaży aut hybrydowych w maju wyniósł 30 proc.