Europejskie linie lotnicze wezwały Unię Europejską do wprowadzenia nadzwyczajnych środków w związku z konsekwencjami wojny z Iranem. Branża ostrzega przed możliwymi niedoborami paliwa lotniczego oraz skutkami zamknięcia przestrzeni powietrznej. Według dokumentu, do którego dotarł Reuters, sytuacja może przełożyć się na funkcjonowanie całego sektora lotniczego w Europie.
Wojna wpływa na ruch lotniczy i niedobory paliwa
Sektor lotniczy mierzy się z poważnymi zakłóceniami od końca lutego, kiedy rozpoczął się konflikt z Iranem. Europejska Agencja Bezpieczeństwa Lotniczego zakazała przewoźnikom z UE operowania w przestrzeni powietrznej części krajów Zatoki Perskiej, w tym Zjednoczonych Emiratów Arabskich i Kataru. Ograniczenia te mają obowiązywać co najmniej do 24 kwietnia. Oznacza to konieczność zmiany tras lotów, wydłużenie podróży oraz wzrost kosztów operacyjnych.
Dodatkowym problemem jest ryzyko niedoborów paliwa lotniczego. Zamknięcie cieśniny Ormuz, jednego z kluczowych szlaków transportu surowców energetycznych, budzi obawy o dostępność paliwa.
Jak podaje Reuters, organizacja Airports Council International Europe ostrzegła, że w ciągu trzech tygodni Europa może stanąć w obliczu systemowego niedoboru paliwa lotniczego.
Linie lotnicze chcą interwencji UE
Organizacja Airlines for Europe, zrzeszająca największych przewoźników takich jak Lufthansa, Air France-KLM czy easyJet, zaapelowała o pakiet działań na poziomie unijnym. Wśród propozycji znalazł się monitoring zapasów paliwa, czasowe zawieszenie systemu handlu emisjami dla lotnictwa oraz likwidacja części podatków sektorowych.
Przedstawiciele branży postulują także wspólne zakupy paliwa i nafty lotniczej przez państwa UE. Podobny mechanizm zastosowano wcześniej w przypadku gazu ziemnego po ograniczeniu dostaw z Rosji.
Linie lotnicze zwracają również uwagę na przepisy dotyczące obowiązkowych rezerw surowców. Obecne regulacje wymagają utrzymywania zapasów ropy na 90 dni, jednak nie obejmują one wprost paliwa lotniczego. Branża postuluje zmianę tych zasad oraz doprecyzowanie przepisów dotyczących slotów lotniskowych. Chodzi o uznanie zamknięcia przestrzeni powietrznej z powodu konfliktu za uzasadniony powód niewykorzystania przydzielonych slotów.
Komisja Europejska szykuje odpowiedź
Komisja Europejska zapowiedziała przedstawienie pakietu działań, który ma ograniczyć skutki wojny na rynkach energii. Propozycje będą zaprezentowane 22 kwietnia. Nie wiadomo jednak, czy obejmą one konkretne rozwiązania dotyczące paliwa lotniczego i sektora lotniczego.
Sytuacja w branży lotniczej jest dynamiczna i uzależniona od rozwoju konfliktu. Linie lotnicze podkreślają, że bez szybkiej reakcji regulacyjnej skutki dla transportu lotniczego i pasażerów mogą się pogłębiać. Skala potencjalnych niedoborów paliwa oraz ograniczeń operacyjnych wskazuje, że problem może mieć charakter systemowy.