TYLKO U NAS

Rozszerzenie sieci płatnych dróg. Branża transportowa: nie tylko przewoźnicy dostaną po kieszeni

Największa bariera rozwojowa w Polsce? „Wciąż mamy mentalność biedaków, którzy mają problem z wydawaniem pieniędzy” [WYWIAD]

„Zaraz wezmę od szefa akonto”. Pre-pensje to już nie tylko przykra konieczność

Europa znika na naszych oczach. Polska z najgorszym na kontynencie wynikiem urodzeń

Elektryfikacja transportu na wstecznym? Diesel i benzyna królami szos

AI przypilnuje, jeśli ludzie przypilnują AI. To musisz mieć na uwadze, gdy zostawiasz swoje dane

Odpady segregować już umiemy. Ale żywności z roku na rok marnujemy coraz więcej

Rozłam producentów aut. Poróżniła ich kwestia CO2, cła dolały oliwy do ognia

Uwięzieni na Morzu Czarnym: Wojna morska zablokowała mocarstwowe ambicje Rosji

Izrael ma historię nieudanych inwazji na Liban. Czy tym razem będzie inaczej?

Wiadomości
- energetyka
- Giełda
- bankowość
- makroekonomia
- surowce
- przemysł
- motoryzacja
- praca
- nieruchomości
- Transport
- Infrastruktura
Impact
300Research
300Klimat
Explainery
Wywiady

Strona główna Autor

Autor

Konrad Szymański

Piotr Arak, dyrektor, Polski Instytut Ekonomiczny

Piotr Arak jest dyrektorem Polskiego Instytutu Ekonomicznego, publicznego think tanku nadzorowanego przez Kancelarię Premiera.

Konrad Szymański

Autor jest zastępcą dyrektora Polskiego Instytutu Ekonomicznego do spraw międzynarodowych. Poseł do Parlamentu Europejskiego VI i VII kadencji, w latach 2015–2019 sekretarz stanu w Ministerstwie Spraw Zagranicznych, w latach 2019–2020 minister-członek Rady Ministrów w drugim rządzie Mateusza Morawieckiego, w latach 2020–2022 minister do spraw Unii Europejskiej.

Rozwój gospodarczy jest polską racją stanu. „Polska bez KPO będzie rozwijać się wolniej”

przez Konrad Szymański 18 stycznia 2023

przez Piotr Arak, dyrektor, Polski Instytut Ekonomiczny Konrad Szymański 18 stycznia 2023

Facebook Twitter Linkedin Whatsapp

Wczytaj więcej postów

Tylko w 300GOSPODARCE

Rozszerzenie sieci płatnych dróg. Branża transportowa: nie tylko przewoźnicy dostaną po kieszeni
Największa bariera rozwojowa w Polsce? „Wciąż mamy mentalność biedaków, którzy mają problem z wydawaniem pieniędzy” [WYWIAD]
„Zaraz wezmę od szefa akonto”. Pre-pensje to już nie tylko przykra konieczność

Zapisz się na nasze unikalne newslettery:

Chcę otrzymywać:

Tygodnik Klimatyczny 300KLIMAT

Codzienny newsletter 300SEKUND

Leave this field empty if you're human:

Najnowsze artykuły

Grenlandia otwiera się na turystów, ale wyznacza granice
Wytworzyli 1000 razy więcej plastiku niż usunęli ze środowiska. Tak działali najwięksi producenci tego materiału
Wywalczyli podwyżkę po 7 tygodniach strajku. Mechanicy z Boeinga wracają do pracy
Switch już się tak nie sprzedaje. Przychody Nintendo spadły, firma stawia na licencje
Coca-Cola z większymi przychodami. Wyższe ceny zrównoważyły słabszy popyt

O nas
Kontakt
Polityka Prywatności

@2020 - All Right Reserved. 300gospodarka.pl

Wróć na górę

Wiadomości
- energetyka
- Giełda
- bankowość
- makroekonomia
- surowce
- przemysł
- motoryzacja
- praca
- nieruchomości
- Transport
- Infrastruktura
Impact
300Research
300Klimat
Explainery
Wywiady

Ta strona używa plików cookies. Możesz określić warunki przechowywania lub dostępu do plików cookies w Twojej przeglądarce. Więcej informacji znajdziesz w naszej: Polityce Cookies

×