Północno-wschodnia Polska to zagłębie produkcji żywności – mleczarstwo, drób i przetwórstwo mięsne. Producenci z tego regionu od lat zmagają się z tym samym problemem: brak profesjonalnej infrastruktury chłodniczej blisko zakładu oznaczał długie trasy do magazynów, wyższe koszty i krótsze okno przydatności towaru. Magazyn Fresh Logistics Polska w Łomży, pierwszy obiekt chłodniczy na trasie Via Baltica i jednocześnie w 100%napędzany energią elektryczną, zmienia ten rachunek fundamentalnie.
Via Baltica i Podlasie, dlaczego Łomża to naturalne centrum logistyczne?
Łomża leży na trasie S61 – Via Baltica, jednym z kluczowych korytarzy transportowych łączących Polskę centralną z krajami bałtyckimi i Skandynawią. To położenie ma znaczenie strategiczne z dwóch stron jednocześnie. Od południa ściąga producentów żywności z Mazowsza i Podlasia, od północy otwiera bezpośrednią drogę do eksportu. Dla zakładów mleczarskich, przetwórni drobiu i producentów mięsa zlokalizowanych w regionie Łomża jest pierwszym logicznym przystankiem w łańcuchu dostaw, zarówno krajowym, jak i międzynarodowym.
Energia elektryczna, 6 900 m² i 23 000 palet, obiekt zbudowany z myślą o przyszłości
Magazyn w Łomży to nie tylko nowoczesny obiekt chłodniczy, to pierwsza w Polsce chłodnia napędzana energią elektryczną w sieci Fresh Logistics. Każdy parametr techniczny przekłada się na konkretną korzyść operacyjną dla klienta.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Powierzchnia magazynowa | 6 900 m² |
| Pojemność składowania | 23 000 miejsc paletowych |
| Ślad węglowy | 100% energii elektrycznej |
| System chłodniczy | Instalacja amoniakalna NH₃ z dogrzewaniem do +15°C |
| Lokalizacja | Pierwszy magazyn na trasie Via Baltica |
Niskoemisyjność nie jest tu hasłem marketingowym, to wynik konkretnych wyborów technologicznych: ekologicznej instalacji amoniakowej (NH₃) o zerowym współczynniku GWP, systemów odzysku energii oraz wózków magazynowych zasilanych ogniwami li-ion. Dla coraz większej liczby partnerów z sektora retail i FMCG zerowy ślad węglowy operatora logistycznego staje się kryterium wyboru dostawcy, a nie tylko deklaracją.
Jak działa hub chłodniczy – konsolidacja, cross-docki i dostawy do sieci
Regionalny hub logistyki chłodniczej to coś więcej niż magazyn z agregatem. W Łomży towar od lokalnych producentów jest konsolidowany, kompletowany według wymagań odbiorców i kierowany na trasy dystrybucyjne, bez zbędnych przestojów i dodatkowych przeładunków w oddalonych centrach. Dedykowana strefa cross-dock pozwala na bezpośredni przeładunek towaru między pojazdami bez konieczności jego składowania, co jest kluczowe przy produktach z krótkim terminem przydatności.
Samonośne stanowiska przeładunkowe z elektrycznymi rampami, systemem elektronicznych klinów i sygnalizacją świetlną zapewniają płynny ruch pojazdów i pełną kontrolę operacyjną. Całość wspiera logistyka paperless, nowoczesne systemy IT integrują planowanie magazynu i transportu w czasie rzeczywistym.
Towar trafia do sieci gotowy – VAS w warunkach chłodniczych
Magazyn w Łomży oferuje pełen zakres usług z wartością dodaną (VAS) realizowanych bezpośrednio w środowisku kontrolowanej temperatury. Co-packing, mieszanie smaków, etykietowanie, polonizowanie produktów importowanych, zgrzewanie, foliowanie oraz przygotowanie standów i zestawów promocyjnych – wszystkie te procesy odbywają się bez wyciągania towaru z komory chłodniczej. To eliminuje ryzyko związane z chwilowym ociepleniem produktu i skróceniem jego trwałości. Dla producentów oznacza to outsourcing kosztownych procesów przygotowania do sprzedaży bez kompromisów w jakości.
Mleczarnie, przetwórcy drobiu, eksporterzy, kto zyskuje najbardziej?
Oferta magazynu w Łomży jest skierowana przede wszystkim do firm, dla których odległość do profesjonalnej infrastruktury chłodniczej była dotychczas problemem operacyjnym. Zakłady mleczarskie z województwa Podlaskiego i Warmii, przetwórcy drobiu i mięsa z regionu, producenci ryb słodkowodnych oraz dystrybutorzy szukający regionalnego punktu konsolidacyjnego to docelowa grupa odbiorców tej lokalizacji. Równie istotna jest perspektywa eksportowa: magazyn przy Via Baltica to bezpośrednie wejście na trasy do krajów bałtyckich, Skandynawii i Europy Zachodniej w ramach sieci międzynarodowego transportu chłodniczego Fresh Logistics Polska.
Elastyczna struktura operacyjna obiektu pozwala obsługiwać zarówno duże wolumeny produkcyjne, jak i mniejsze firmy wchodzące dopiero w kanał ogólnopolski, bez konieczności budowania własnej infrastruktury chłodniczej.
Pierwszy krok do ogólnopolskiej dystrybucji, bez własnych inwestycji
Fresh Logistics Polska to spółka Grupy Raben z ponad 20-letnim doświadczeniem w logistyce produktów wymagających kontrolowanej temperatury. Magazyn w Łomży uzupełnia sieć obejmującą obiekt w Grodzisku Mazowieckim – centrum dystrybucji dla centralnej Polski, tworząc razem infrastrukturę, która łączy wschód i centrum kraju w jednym zintegrowanym łańcuchu chłodniczym.
Szczegóły oferty i wycena dostępne są na stronie: polska.raben-group.com/uslugi-logistyczne/logistyka-produktow-swiezych/magazynowanie/magazyn-w-lomzy.
Regionalny magazyn chłodniczy w odpowiednim miejscu skraca łańcuch dostaw, obniża koszty logistyki i wydłuża okno przydatności towaru, zanim trafi na półkę sklepową. Łomża spełnia te warunki wyjątkowo: strategiczne położenie przy Via Baltica, 23 000 miejsc paletowych, niskoemisyjna infrastruktura i pełen zakres usług VAS w jednym obiekcie. Dla producentów z północno-wschodniej Polski to nie tylko wygodna lokalizacja, to także realna przewaga konkurencyjna.
