Ceny oleju napędowego nie wzrosną w najbliższych dniach. A pod koniec przyszłego tygodnia diesel i benzyna mogą nawet stanieć – prognozują analitycy BM Reflex.
Jeśli ceny hurtowe paliw będą nadal spadać, pod koniec przyszłego tygodnia ceny benzyn i diesla powinny być niższe. Poniżej komentarz rynkowy BM Reflex:
W sumie w ciągu ostatnich dwóch tygodni diesel na stacjach zdrożał średnio o 64 grosze na litrze – podają analitycy BM Reflex. W najbliższych dniach nie spodziewają się oni dalszych podwyżek oleju napędowego.
Co więcej, ich zdaniem pogłębienie spadków cen na rynku hurtowym powinno skutkować obniżkami cen na stacjach. Niewykluczone więc, że na koniec przyszłego tygodnia ceny zarówno benzyn, jak i oleju napędowego będą niższe.
Ceny paliw na stacjach
Ceny październikowej serii kontraktów na europejską ropę naftową Brent spadły ok. 5 dolarów w skali tygodnia.
Uspokojenie sytuacji w hurcie pozwoli uniknąć dalszych podwyżek na stacjach – przewiduje BM Reflex. Jednak sytuacji ponownego wzrostu cen paliw gotowych na rynku ARA i osłabienia złotego wobec dolara, znowu będzie drożej.
Aktualnie ceny na stacjach kształtują się na następujących poziomach:
- benzyna bezołowiowej typ 95 – 6,64 zł/l (wzrost o 1 gr/l),
- benzyna bezołowiowa typ 98 – 7,56 zł/l (wzrost o 1 gr/l),
- olej napędowy – 7,74 zł/l (wzrost o 25 gr/l),
- autogaz – 3,18 zł/l (spadek o 1 gr/l).
W porównaniu do września 2021 roku największy wzrost notuje olej napędowy. Litr diesla kosztuje dzisiaj 2,28 zł więcej niż przed rokiem. To wzrost o 42 procent.
Za litr benzyny i autogazu płacimy ok. 15-16 proc. więcej. To odpowiednio o 92 i 40 groszy na litrze więcej niż przed rokiem.
Jak wskazuje BM Reflex, na niektórych stacjach nadal obowiązują też promocyjne obniżki cen.
Sytuacja na rynku
Jeśli chodzi o szerszą sytuację na rynku, wciąż jest ona zdominowana przez obawy przed recesją/
– Oczekiwania dalszego, agresywniejszego zacieśniania polityki monetarnej przez ECB i Fed rynek odbiera jako zagrożenie dla utrzymania tempa wzrostu gospodarczego. A co za tym idzie, popytu na paliwa – wskazują analitycy firmy.
Z drugiej strony może to być jeden z argumentów dla OPEC+ w kwestii decyzji zmniejszenia limitów produkcji. Najbliższe spotkanie tej organizacji jest zaplanowane na 5 września.
– Konsensus rynkowy zakłada decyzję o utrzymaniu w październiku limitów produkcji na niezmienionym poziomie. OPEC+ może zakomunikować rynkowi swoją gotowość do cięć produkcji w przyszłości – podaje BM Reflex.
