Samochody elektryczne coraz częściej wyjeżdżają na polskie drogi. Według danych Polskiego Stowarzyszenia Nowej Mobilności (PSNM) i Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego (PZPM) liczba rejestracji elektrycznych samochodów osobowych i hybryd typu plug-in wzrosła o 52 proc. w skali roku w okresie styczeń-czerwiec 2026 r., osiągając wynik 55 257 pojazdów.
Liczba rejestracji samochodów w pełni elektrycznych wzrosła o 20,4 proc. do 20 984 pojazdów, a hybryd plug-in o 81,5 proc. do 34 273 sztuk. Według danych z końca czerwca 2026 r. w Polsce było zarejestrowanych łącznie 154 947 osobowych i użytkowych samochodów całkowicie elektrycznych (BEV). W pierwszej połowie tego roku ich liczba zwiększyła się o 22 737 szt., czyli o 22 proc. w skali roku – podają PSNM i PZPM w „Liczniku Elektromobilności”.
Tak przebiega elektryfikacja polskiego transportu
„Pod koniec czerwca 2026 r. po polskich drogach jeździły 292 472 samochody osobowe z napędem elektrycznym. Flota w pełni elektrycznych, osobowych aut (BEV, ang. battery electric vehicles) liczyła 142 130 sztuk, a park hybryd typu plug-in (PHEV, ang. plug-in hybrid electric vehicles) – 150 342 sztuk. Liczba samochodów dostawczych i ciężarowych z napędem elektrycznym wynosiła 13 817 sztuk. Stale rośnie flota elektrycznych motorowerów i motocykli, która na koniec czerwca 2026 r. składała się z 31 180 sztuk, jak również liczba osobowych i dostawczych aut hybrydowych, która powiększyła się do 1 452 156 pojazdów” – informowano w komunikacie.
Wzrosła też liczba autobusów zeroemisyjnych. Obecnie jest ich 2 647, w tym 203 wodorowe. Pozostałe autobusy to pojazdy całkowicie elektryczne.
– W porównaniu z pierwszym półroczem ubiegłego roku, liczba autobusów wzrosła o ponad 600 proc. Rosną rejestracje jednośladów, których w pierwszym półroczu 2026 roku zarejestrowano o 50 proc. więcej niż w pierwszym półroczu roku 2025 – mówi prezes PZPM Jakub Faryś.
Równolegle do floty pojazdów z napędem elektrycznym rozwija się infrastruktura ładowania. Pod koniec czerwca 2026 r. w Polsce funkcjonowało 13 201 ogólnodostępnych punktów ładowania pojazdów elektrycznych. 49 proc. z nich (6 668 szt.) stanowiły szybkie punkty ładowania prądem stałym (DC), a 51 proc. – wolne punkty prądu przemiennego (AC) o mocy mniejszej lub równej 22 kW. W przypadku 21 proc. punktów DC możliwe jest również alternatywne skorzystanie z ładowania AC.
Samochody elektryczne zyskują, ale plug-iny rosną szybciej
– W okresie od stycznia do czerwca 2026 r. odnotowaliśmy wzrost rejestracji w każdym segmencie rynku BEV. Dotyczy to zarówno osobowych, jak i dostawczych oraz ciężarowych samochodów elektrycznych. Również w obszarze infrastruktury DC pierwsze półrocze zakończyło się dobrym wynikiem – operatorzy zainstalowali łącznie ponad 1000 szybkich punktów ładowania. Świetny rezultat osiągnął sektor zeroemisyjnego transportu ciężkiego – mówi dyrektor Centrum Badań i Analiz PSNM, Jan Wiśniewski. – Do samorządów systematycznie dostarczane są autobusy objęte dofinansowaniem z programu „Zielony Transport Publiczny” oraz z funduszy unijnych. To poskutkowało wzrostem rejestracji e-busów bateryjnych aż o ponad 600 proc. rok do roku. Liczba takich pojazdów w pierwszym półroczu wzrosła o 715 sztuk. To ponad dwa razy więcej niż w całym 2025 r.
Jak dodaje prezes PZPM Jakub Faryś, dane dotyczące rejestracji samochodów osobowych wskazują, że liczba zarejestrowanych hybryd plug-in przekroczyła liczbę elektrycznych samochodów na baterie.
– Hybryd plug-in zarejestrowano ponad 150 tys. podczas gdy samochodów elektrycznych – nieco powyżej 142 tys. sztuk. Klienci bardzo chętnie wybierają także klasyczne hybrydy. Ich liczba w pierwszym półroczu bieżącego roku wzrosła o 11 proc. w stosunku do pierwszego półrocza ubiegłego roku. Obecnie po polskich drogach jeździ 1,45 mln klasycznych hybryd – mówi Jakub Faryś.
PZPM jest największą polską organizacją pracodawców branży motoryzacyjnej, zrzeszającą obecnie ok. 50 firm: producentów i przedstawicieli producentów pojazdów samochodowych, motocykli, skuterów oraz producentów nadwozi w Polsce.
Polskie Stowarzyszenie Nowej Mobilności (PSNM), wcześniej Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych (PSPA) to największa w Polsce organizacja branżowa. Kreuje rynek elektromobilności oraz promuje zero- i niskoemisyjne technologie w transporcie.
Przeczytaj także:
- Koniec niemiłych niespodzianek przy zakupie biletu. UE zmieni zasady na rynku lotniczym
- Polska jest żywnościową potęgą UE. Teraz musi udowodnić, że potrafi więcej niż produkować masowo
- Rynek najmu ma nowy instytut. Dane pokazują, czego boją się właściciele i najemcy
- Chińskie samochody elektryczne rozpychają się w ofertach. Konkurencja na rynku przyspiesza
