Według stanu na koniec grudnia 2025 roku, w programie „NaszEauto” złożono blisko 30 tys. wniosków o dotację. W ciągu 11 miesięcy trwania programu wykorzystano 940,6 mln zł z 1,18 mld zł planowanego budżetu, czyli 80 proc., podała fundacja EV Klub Polska. Według szacunków fundacji i portalu elektromobilni.pl cała pula środków w programie wyczerpie się najprawdopodobniej jeszcze w tym miesiącu.
– Grudzień był rekordowy pod każdym względem. 6469 złożonych wniosków to ponad pięciokrotnie więcej niż na starcie programu. Liczba samochodów elektrycznych w Polsce rośnie w dynamicznym tempie, a program „NaszEauto” odgrywa kluczową rolę. Rejestracje nowych aut elektrycznych systematycznie rosną, osiągając już poziom ponad 11 proc. udziału w rejestracjach nowych pojazdów w grudniu 2025. Wraz z rosnącą liczbą rejestracji EV kończy się budżet programu i szansa na skorzystanie z dotacji – tak jak szacowaliśmy od kilku miesięcy, ostatnie wnioski, które otrzymają dopłatę, zostaną złożone w styczniu 2026 lub najpóźniej lutym – mówi prezes EV Klub Polska Łukasz Lewandowski, cytowany w komunikacie.
Wnioski o dofinansowanie przyspieszyły
Łącznie, do końca grudnia 2025 roku, złożono 29 938 wniosków, z czego 75 proc. dotyczyło leasingu, a 25 proc. zakupu prywatnego.
Także tempo rozliczania wniosków istotnie przyspieszyło. Do końca grudnia zatwierdzono 4998 wniosków, a wypłacono 2619 dofinansowań. To znaczny wzrost w porównaniu z wcześniejszymi miesiącami, jednak w dalszym ciągu tylko około 17 proc. złożonych wniosków zostało w pełni rozliczonych. Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej (NFOŚiGW) intensyfikuje wysiłki, aby dotrzymać terminu zamknięcia programu do końca sierpnia 2026 roku.
Program „NaszEauto” uruchomiono w lutym 2025 roku z początkowym budżetem 1,6 mld zł. W październiku 2025 r. alokacja została zredukowana do 1,18 mld zł. Następnie zmieniono kwoty dofinansowania i rozszerzono katalog kwalifikujących się pojazdów. Od tego czasu dofinansowanie obejmuje też samochody dostawcze (kategoria N1 do 3,5 tony) oraz busy (kategoria M2 do 5 ton), dla których kwota dopłat może wynieść odpowiednio nawet 70 i 600 tys. zł. Zgodnie z harmonogramem NFOŚiGW ma przyjmować wnioski w programie do 30 kwietnia 2026 roku.
Polecamy także:
- Rekordowy listopad dla samochodów elektrycznych. To już co dziesiąte nowe auto
- Tesla przegrywa wyścig EV. Jest nowy lider rynku z Azji
- Firmy ostrożnie wchodzą w nowy rok. Inwestują, ale boją się zatorów
