57 proc. firm logistycznych doświadczyło w ostatnim roku opóźnień w wysyłkach spowodowanych błędami w dokumentach – wynika z badania Deep Current. Jednocześnie 42 proc. przedsiębiorstw utraciło możliwości generowania przychodów z powodu ręcznych procesów i ograniczonej skalowalności. Brak cyfryzacji bezpośrednio wpływa na efektywność i wyniki finansowe branży.
Cyfryzacja wciąż na niskim poziomie
Mimo rosnącej roli technologii w logistyce wiele firm nadal korzysta z podstawowych narzędzi. Najczęściej wykorzystywane są poczta elektroniczna i arkusze kalkulacyjne – wskazuje na nie 61 proc. firm.
Zaawansowane rozwiązania wdrażane są znacznie rzadziej. Tylko 29 proc. przedsiębiorstw korzysta z technologii opartych na sztucznej inteligencji, a 24 proc. zdigitalizowało obsługę dokumentów. Narzędzia do audytu dokumentów i ich zgodności wdrożyło 41 proc. firm, natomiast jedynie 39 proc. wykorzystuje w komunikacji z zagranicznymi partnerami inne rozwiązania niż e-mail.
Główną przeszkodą w cyfryzacji są koszty oraz niepewność co do zwrotu z inwestycji. Istotnym problemem jest także opór pracowników oraz brak kompetencji technologicznych w organizacjach.
– Powstaje błędny krąg, bo między innymi od stopnia cyfryzacji biznesu zależy jego prosperity, również w rozumieniu finansowym. Wyjściem jest odpowiednie oszacowanie możliwości i ograniczeń, tak aby mimo skromnego budżetu nie odbierać sobie szansy na ewolucję technologiczną – twierdzi Paweł Stapf, dyrektor generalny w Komputronik Biznes.
Znacząca część firm logistycznych działa na przestarzałych systemach, które nie są kompatybilne z nowoczesnymi rozwiązaniami – problem ten wskazuje 47 proc. przedstawicieli branży. Dotyczy to m.in. starszych wersji systemów ERP i platform zarządzania transportem.
Brak integracji utrudnia wdrażanie nowych technologii i ogranicza możliwości automatyzacji procesów. Dodatkowo 31 proc. firm wskazuje na brak wewnętrznego planowania i kompetencji technologicznych. 27 proc. ocenia, że dostępne na rynku rozwiązania nie są dopasowane do ich procesów logistycznych.
Brak technologii oznacza straty
Cyfryzacja przebiega nierównomiernie w różnych obszarach logistyki. W segmencie kurierskim wdrażanie nowych technologii jest bardziej zaawansowane, co wynika z powtarzalności procesów.
– W spedycji czy transporcie mamy do czynienia z większą złożonością operacyjną – więcej stron, więcej zmiennych, więcej dokumentacji. To sprawia, że gotowe rozwiązania „z półki” rzadko pasują, a firmy potrzebują partnera technologicznego, który rozumie ich specyfikę i potrafi dostarczyć rozwiązanie dopasowane do ich realnych procesów. Tu właśnie outsourcing rozwoju oprogramowania okazuje się skuteczniejszy niż zakup kolejnej platformy – tłumaczy Anna Stanek, dyrektor ds. rozwoju w Scalo.
Konsekwencje niedostatecznej cyfryzacji są już widoczne. 57 proc. firm logistycznych zgłosiło opóźnienia w wysyłkach związane z błędami w dokumentach. 36 proc. przyznało się do poniesienia kar lub grzywien, a 42 proc. utraciło możliwości generowania przychodów z powodu ręcznych procesów i ograniczonej skalowalności działalności.
– W dzisiejszych realiach rynkowych korzystanie z zaawansowanych technologii nie jest już kwestią wyboru. Ich brak oznacza cofanie się względem konkurencji, która optymalizuje koszty, skraca czas obsługi i podnosi standard doświadczeń klientów. Dlatego organizacje powinny traktować modernizację IT nie jako jednorazowy projekt, lecz jako proces ciągły, wspierany przez jasno określoną strategię i specjalistów posiadających odpowiednie kompetencje – podsumowuje Paweł Gąsior, kierownik ds. procesów i integracji w Komputronik Biznes.
Firmy planują inwestycje
Pomimo trudności firmy logistyczne deklarują chęć inwestowania w nowe technologie. Aż 7 na 10 przedsiębiorstw planuje zakup narzędzi do automatyzacji dokumentów.
Jednocześnie przedsiębiorstwa podchodzą ostrożniej do wdrażania sztucznej inteligencji. 61 proc. liderów branży uważa, że AI będzie pełnić funkcję wspierającą, ale nie zastąpi pracy człowieka. Firmy stawiają też na elastyczne rozwiązania – niemal połowa z nich preferuje narzędzia modułowe, które można integrować z istniejącymi systemami, zamiast kompleksowej przebudowy infrastruktury IT.
Wnioski z badania wskazują, że cyfryzacja staje się kluczowym czynnikiem konkurencyjności w branży logistycznej, a jej brak może prowadzić do realnych strat finansowych.
Przeczytaj także:
- Złoto zalicza największą korektę od dekad. Rynek reaguje na decyzje Fed i szok naftowy
- Młodzi Polacy nie korzystają z benefitów. Często… o nich zapominają
- UOKiK nakłada kary za sprzedaż OZE. Ponad 7 mln zł dla firm i menedżerów
